浦梅鐵路推進建設 完善海西鐵路網
點擊：142 發(fā)布時間：2019-08-05 來源：中國新聞網福建
中鐵二局工作人員慶祝浦梅鐵路牛峒山隧道順利貫通。 陳析興 攝
福建省連城縣隔川鄉(xiāng)境內浦梅鐵路牛峒山隧道1日順利貫通。至此，浦梅鐵路連城段全線隧道均已貫通，標志著浦梅鐵路項目施工建設取得新的階段性成果。
隧道施工現(xiàn)場。 陳析興 攝
浦梅鐵路是海峽西岸經濟區(qū)鐵路網規(guī)劃項目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，完善海西鐵路網的重要項目。該隧道全長3025米，是單洞鐵路隧道，由中鐵二局奮戰(zhàn)880余天完成。
“這是低瓦斯隧道，斷層破碎帶，屬于煤礦采空區(qū)，易發(fā)生地質災害，施工安全風險高、技術難度大。”中鐵二局浦梅鐵路工程指揮部副指揮長劉小進說。
隧道施工現(xiàn)場?！￡愇雠d 攝
牛峒山隧道是連城段施工難度最大的隧道。項目部不斷優(yōu)化施工方案，保障隧道正常施工，同時加強日常管理，抓安全、重質量、促進度、增效益，確保隧道如期貫通，為全線后續(xù)工程展開創(chuàng)造了有利條件。
浦梅鐵路連城段全線隧道貫通，標志著浦梅鐵路項目施工建設取得了新的階段性成果?！￡愇雠d 攝
浦梅鐵路建寧至冠豸山段2016年4月開工建設，線路自向莆鐵路建寧縣北站引出，經建寧縣、寧化縣、清流縣、連城縣，終點至贛瑞龍線的冠豸山站，設計時速160公里，總長度約161公里，總投資106.58億元，預計2021年5月建成通車。該項目建成后，將進一步帶動福建山區(qū)特別是老區(qū)、蘇區(qū)的經濟社會發(fā)展。(陳析興)